沿革

（2017年4月3日）

1900年4月	辰澤延次郎が日本郵船から艀（はしけ）部門を譲り受け辰澤回漕店を設立
1923年12月	株式会社丸楽回漕店に改称
1951年8月	日本鉱業などからの資本参加を得る
1951年12月	丸楽商運株式会社に改称
1960年7月	水島営業所を開設
1962年2月	日本鉱業佐賀関製錬所船舶部門等を譲り受け、佐賀関営業所を開設
1967年3月	日本タンカー株式会社（2012年4月昭和日タン株式会社に再編）が設立され、内航タンカー部門を同社に譲渡
1971年4月	日正海運株式会社と合併し、商号を日正丸楽商運株式会社に変更
1974年1月	商号を日本マリン株式会社に変更
1984年10月	株式会社京浜化成品センター子安工場内の硫酸荷役を行なう神奈川営業所（現、神奈川事業所）開設
1997年2月	世界初の銅鉱石・硫酸兼用船「Cypria号」が日本・チリ間で就航。遠洋の外航船へ参入
2001年8月	液体荷事業（水島支店・鹿島支店など）を日本タンカー株式会社の子会社株式会社ニッタンマリンサービスに営業譲渡。
2006年1月	中国天津駐在員事務所開設（2008年3月31日廃止）
2010年9月	新鉱硫船「Mar Camino号」が就航
2011年4月	「日本マリン事業運営理念」制定
2013年12月	第2鉱硫船「鉱硫号」が就航
2017年3月	大阪営業所を廃止
2017年4月	センコー株式会社が資本参加

1865年（慶応元年）生まれ。
東京瓦斯（ガス）の社長を務め貴族院議員でもあった石渡敏一の弟。
日本郵船入社後、海運業に従事。政治家としては東京市議会議員（立憲政友会）、同市議会議長も務めた。
また、横山大観との親交もあり、大正時代の日本美術院の再興にもかかわった。

　創業当時